Sujet L'eau utiliser pour éteindre les feu de foret cordonsolution8 MP 17 juin 2019 à 232911 L'eau utiliser pour éteindre les feu de foret sont telle potable ?Si l'eau est potable pourquoi ne pas utilisé de l'eau non potable ? cordonsolution8 MP 17 juin 2019 à 233012 ThinkSpring_ MP 17 juin 2019 à 233013 BTG l’eau non potable est extrêmement inflammable hein Jean-Prolix14 MP 17 juin 2019 à 233018 Je vois déjà la une dans Le Monde "Le problème de la soif dans la monde réglé par un forumeur de JVC" TintinENAC MP 17 juin 2019 à 233105 en tout cas les Bescherelle en papier recyclé sont recyclés avec de l'eau non potable Spartiated1 MP 17 juin 2019 à 233117 Pourquoi ne pas utiliser l'eau du gange ? Pourquoi je feed Victime de harcèlement en ligne comment réagir ?
Pourlutter contre le feu de forêt de Landiras, un pare-feu de 5km de long et 40m de large est en cours de réalisation afin de tenter de stopper la progression de l’incendie. Merci aux sapeursForum Futura-Techno les forums de l'informatique et des technologies Électronique Feux de navigation pour modèles réduit Répondre à la discussion Affichage des résultats 1 à 12 sur 12 14/12/2009, 21h59 1 arily Feux de navigation pour modèles réduit - Bonjour à tous! Voila je viens pour la première fois sur ce forum pour vous demander de l'aide! Déjà je me présente Alors ARILY 23 piges j'habite dans le doubs "25" Chômeur "lol" et passionné d'aéromodélisme, guitare, batterie et plein d'autres choses Bref voila je suis entrain de réaliser un avion modèle réduit de 2m35 d'envergure pour 1m35 de long. J'aimerais mettre des feux de position en bout d'aile, des feux d'atterrissage, des feux sur et sous le fuselage et enfin un en haut de la dérive. J'ai vu sur plusieurs site de revendeur aéromodélisme des KIT tout fait, certain tape dans les 179€ d'autre 66€ bref Je me demandais si il n'était pas plutôt préférable de faire ce système soi même pour une question de coût! Le problème c'est que je suis une vrai quiche en électronique mais je sais quand même souder. Donc je voudrais savoir ce qu'il faut prendre en matériel "LED, ampoule, câble, fil, etc..." assez puissante pour pouvoir voler de nuit " surtout les feux d'atterrissage " Si il faut un circuit imprimé??? Je pense que oui, car il faudrait que les led en bout d'aile donc une verte et une rouge clignote mais pas en même temps "une fois verte, une fois rouge, une fois vert,....ETC..." Je me demande aussi si je peux brancher tout ce petit monde sur mon récepteur qui est alimenté avec un accu LI-PO 1350mAh, pour pouvoir allumer et éteindre depuis un bouton sur ma radio. Sur ce récepteur il y aura aussi 4 servomoteurs. Voila ça fait beaucoup de questions mais j'espère que vous pourrez m'aider Merci d'avance bonne soirée! ]R!Ly[ - 15/12/2009, 03h32 2 louloute/Qc Re Feux de navigation pour modèles réduit Bonsoir Arily et bienvenue sur FUTURA, Le feu rouge en bout d’aile gauche est permanent, ainsi que le vert en bout d’aile droite. Le Beacon rouge en haut de la dérive tourne dans le sens des aiguilles d’une montre vu du dessus il me semble. Le phare d’atterrissage très puissant peut être commandé par la sortie du tain. Les avions de ligne ont en plus des lampes stroboscopiques blanches en bout d’aile, elles sont simultanées. Il n’y a pas besoin de circuit imprimé, une bonne soudure directement sur des super LEDs suffit; par contre, tout ça consomme pas mal, aussi je te conseillerais de mettre une batterie à part qui met tout le bataclan en marche pour la photo à la brunante; le reste du temps, vole donc sans lumière comme les copains. 15/12/2009, 10h29 3 arily Re Feux de navigation pour modèles réduit salut louloute Merci pour ta réponse, mais je suis allez voir sur un site et voila ce que je trouve Feux de navigation Ils sont utilisés lors des voyages de nuit ou par mauvais temps, ces feux sont positionnés de façon précise sur un appareil, Feu rouge sur l'aile gauche, feu vert sur l'aile droite, et feu blanc sur le train arrière de l'avion. Ces trois feux là pulsent par intermittence. Donc les feux en bout d'aile clignote bien, je ne sais pas quoi faire Mon avion ne dispose pas de train rentrant " il est un peu style cessna, piper cub, pilatus, ce n'est pas une maquette " je pensais mettre les feux d'atterrissages en même temps que tout les autres. sinon aurais tu une adresse pour commander des LEDs? Quels LEDs irai? j'ai vu qu'il y en avais de différente sorte. Merci! bonne journée! 15/12/2009, 10h40 4 Re Feux de navigation pour modèles réduit Un bon tuto sur les LEDs et pour les faire clignoter PS utilise une batterie indépendante comme déjà signalé Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 15/12/2009, 12h11 5 arily Re Feux de navigation pour modèles réduit Salut merci pour ces liens. Cet après midi je vais chez un revendeur d'électronique prendre des LEDs Haute Luminosité " si il en as!" je pense que ça va le faire Pour les clignotement ben j'ai pas tout pigé "enfin pas tout lu" du coup soit je prend des LEDs qui clignote déjà "il me semble que ça existe" ça clignotera en même temps tant pis, soit je prend des fixe "ce n'est pas une véritable maquette " Pour le phare d'atterrissage je pense brancher une dizaine de LEDs en rond qui éclairera devant les roues. Pour les résistances je demanderais au revendeur. Voila j'essaie de faire ça cet aprem " après mes lettres de motiv P " et je vous retient au jus! ]R!Ly[ 15/12/2009, 12h24 6 Re Feux de navigation pour modèles réduit Envoyé par arily Pour les résistances je demanderais au revendeur. Fait plutôt le calcul toi même Si tu as une source de tension Valim Si tu as des Leds en série avec des tensions Vf1 Vf2 Vf3 qui demande un courant If La résistance série est égale à R= Valim-Vf1-Vf2-Vf3/If Sachant que la chute de tension aux bornes de la résistance doit être au minimum de 25% de Valim ce qui limite le nombre de LEDs en série 15/12/2009, 12h25 7 louloute/Qc Re Feux de navigation pour modèles réduit Pour le phare d’atterrissage, tu dois trouver des superleds ou des petites allogènes avec leur réflecteur dans des lampes de poche, bien moins cher. La solution allogène pour toutes les lumières n’est pas à écarter, sauf avec un switching en courant sophistiqué, tu perdras dans la résistance ce que tu gagnes en rendement de la LED par rapport à l’allogène. 16/12/2009, 20h54 8 arily Re Feux de navigation pour modèles réduit Bonsoir à tous! Merci pour vos conseil! mais je les ai lu en revenant de chez mon vendeur. Du coup j'ai pris 20 LEDs 4 clignotante le reste en fixe le gars ma vendu 20 résistance mais je ne sais plus des combien... Bref je rentre chez moi je met une résistance par led je monte mes LED de bout d'aile je regarde avec l'accu "mouai ça éclaire pas assez" ZOUP j'enlève les résistance ça va mieux " le vendeur ma prévenu quel ne tiendrai pas longtemps "tant pis"" Je suis content mes feux en bout d'aile fonctionne et ne clignote pas en même temps!! "coup de chance?????" Je me dit que je vais monter 9 LEDs pour mon feux d'attero! je monte mes 9 LEDs blanche +-+-+-+-+-+- j'essaie ça marche pas J'essaie avec deux LED ++- et la ça marche!! heureux R!Ly Du coup je ressoude toute mes LEDs en +++++++- 2H30 de soudure c'est long je branche sur l'accu de et la..... PIOUFFFFFFFFFF fumé fumé fumé j'ai claqué 9Led en même temps MINCE J'essaie une led blanche sur le piouff fumé J'essaie une autre avec une résistance et miracle ça marche Enfaite j'avais essayé les deux en ++- sur un accu de c'est pour ça que ça na pas grillé! Du coup faut que je rachète 10Leds et que je mette des résistance Voilou quand je vous dit que je suis une brêle en electronique Bonne soirée! 16/12/2009, 21h04 9 Re Feux de navigation pour modèles réduit Envoyé par arily Voilou quand je vous dit que je suis une brêle en electronique disons un inconscient ..... ça ne tue que des LEDS, c'est pas grave. 16/12/2009, 21h17 10 arily Re Feux de navigation pour modèles réduit C'est vrai oui Mais quand on vois les vidéo des Accu LIPO qui pète ça fait peur! C'était surtout de ça que j'avais peur! Sachant que chez moi j'en ai une bonne 15aine toute dans la même pièce S ++ 16/12/2009, 21h20 11 Qristoff Animateur Électronique Re Feux de navigation pour modèles réduit Bonsoir, l'histoire typique du gars qui en fait qu'à sa tête...et qui fait tout à l'envers ! La demarche normale - on expose son projet c'est fait - on écoute les suggestions - on essaie de comprendre et de construire son projet sur papier - on le fait vérifier - on va chez le vendeur.... et non pas - onn expose son projet - on va chez le vendeur - on demande sur le forum pourquoi tout a pété ! à ce rythme, tu risques d'y passer beaucoup de temps et d'argent.... Tout existe, il suffit de le trouver...! 16/12/2009, 22h07 12 arily Re Feux de navigation pour modèles réduit Je sais pourquoi ça as pété Je me suis dit vu que ça marche avec deux led "sur mes ailes" en pourquoi pas 9 mais non le prochain coup je vous montre avant Sur le même sujet Discussions similaires Réponses 1 Dernier message 18/07/2009, 14h29 Réponses 46 Dernier message 22/11/2007, 20h06 Réponses 1 Dernier message 02/03/2007, 08h26 Réponses 2 Dernier message 22/01/2007, 19h35 Réponses 1 Dernier message 14/06/2006, 18h03 Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 15h53.
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Troisétapes différentes du travail des pompiers Fixer. Il s'agit de la première étape que cherchent à atteindre les pompiers. Face à un feu de forêt qui se propage, les soldats du feu vont chercher, en travaillant sur la lisière de l'incendie, à le "fixer", c'est-à-dire, à tout faire pour qu'il ne se déplace plus.Les incendies au Maroc font toujours rage et deviennent une préoccupation majeure pour tous les Marocains. En raison du nombre de feux, les pompiers du pays ont dû intensifier leurs efforts pour tenter de maîtriser les flammes qui font rage dans le nord du Royaume. Les équipes de contrôle, avec la collaboration de l'armée marocaine et l'assistance des citoyens, commencent à s'unifier afin de rassembler la plus grande aide possible pour éteindre les incendies. L'incendie qui s'est déclaré dans la province de Larache, au sud de Tanger, est particulièrement préoccupant. Il s'agit de la zone la plus touchée et l'incendie, qui fait toujours rage, s'avère difficile à contenir. De plus, les vents forts et les intempéries compliquent encore les travaux d'extinction. Avec l'intensification des travaux, trois avions-citernes opèrent dans cette seule zone pour tenter d'éteindre l'incendie. Ils effectuent environ 25 rotations dans la journée, larguant de l'eau sur les terres brûlées, mais l'incendie est si important qu'il semble impossible de l'arrêter. En raison du danger qu'il représente, 935 familles de 15 villages proches de l'incendie ont déjà été évacuées. En outre, tous les dispositifs disponibles sont utilisés dans les efforts d'extinction pour contenir les flammes. L'agence de presse officielle marocaine MAP rapporte que 2 000 véhicules chargés d'eau ont été déployés. Quatre Canadair et quatre Turbo Trash, fournis par l'Armée de l'air royale marocaine, sont également appelés en renfort pour aider les forces de sécurité. AFP/FADEL SENNA - Une femme serre un enfant dans ses bras alors qu'ils regardent la fumée d'un feu de forêt qui fait rage dans la région de Ksar Sghir, dans le nord du Maroc La situation se détend dans les autres endroits où les incendies font encore rage. Dans la région de Fahs-Anjra, également proche de la ville de Tanger, les forces de sécurité ont pu maîtriser l'incendie qui s'est déclaré dans cette région et travaillent déjà à nettoyer les zones touchées afin que la nature puisse à nouveau s'épanouir dans quelques années. De même, les foyers dans les forêts des provinces de Taounate et de Tétouan ont également été contenus, mais comme il s'agit de zones boisées, les incendies ont dévasté respectivement quelque 50 hectares et 160 hectares, laissant un Maroc ravagé par les flammes. Le royaume alaouite est confronté à de terribles conséquences en raison de la propagation du feu, et le pire côté des incendies est déjà visible. Selon l'Agencia EFE, quatre personnes ont été déclarées mortes ces derniers jours à cause des incendies. Deux d'entre eux étaient des volontaires qui participaient à la lutte contre les incendies et les autres sont deux femmes qui ont refusé de quitter leur domicile et ont été retrouvées par les équipes de secours. Les autorités marocaines affirment que ces personnes ont refusé d'écouter les appels à la prudence et sont mortes asphyxiées dans leur maison. Selon l'Agence France-Presse AFP, le gouvernement marocain affirme que les incendies ravagent le paysage maghrébin du royaume et qu'à ce jour, quelque 10 568 hectares ont été brûlés, principalement des terres sauvages et quelques villages. À titre de comparaison, en 2021, seuls 2 782 hectares ont été brûlés par 285 incendies entre janvier et septembre. AFP/FADEL SENNA - Des arbres ont brûlé après un incendie de forêt près de la ville marocaine de Ksar el-Kebir, dans la région de Larache Cette année, le feu est devenu le principal ennemi de la nation. Depuis le 13 de ce mois, l'état d'urgence a été déclaré dans les régions touchées de Larache, Tétouan, Chaouen, Ouezan et Taza. Aujourd'hui, plus de 1 400 familles ont dû être évacuées de leurs maisons en raison de la proximité des flammes. Les épidémies commencent à être maîtrisées et seraient dues à la vague de chaleur que connaît le royaume depuis plusieurs semaines. Le pays connaît des températures extrêmes, allant de 41 à 47 degrés Celsius par jour. Selon les autorités, la chaleur et le vent sont les principaux responsables de la situation dans les zones touchées. La situation météorologique du Maroc devient désespérée. Cette année, les Marocains sont confrontés à des pénuries d'eau et de feu et sont à l'agonie. Rien que l'année dernière, le Royaume a subi 165 incendies et plus de 12 % du territoire est désormais brûlé par le feu. Cemardi, les deux importants feux de forêt qui frappent la Gironde ont enfin été déclarés comme "fixé". Une lueur d'espoir après une douzaine de jours de lutte continue et acharnée sur les deux fronts. Les deux incendies s'étaient déclarés le 12 juillet, à La Teste-de-Buch, dans le Bassin d'Arcachon, et à Landiras, à 40 THIBAUD MORITZ / AFP Planète Canicule Publié le 17 juillet 2022 à 11h54 - Mis à jour le 18 juillet 2022 à 09h02 En imagesDepuis mardi, plus de 13 000 hectares de forêts ont brûlé à La Teste-de-Buch et à Landiras. Plus de 16 000 personnes ont été évacuées, mais il n’y a eu aucune victime. Cinq jours après le début des incendies en Gironde, les pompiers continuaient, dimanche 17 juillet, de mener un combat pin par pin » pour tenter de fixer deux feux qui ont ravagé plus de 13 000 hectares de végétation, dans un contexte de canicule généralisée. De nouvelles évacuations étaient en cours dans la soirée devant l’avancée du feu. Sur le secteur de Landiras, les autorités procèdent à l’évacuation des habitants de la commune de Cabanac [soit] 2 100 personnes », a écrit la préfecture sur Twitter. Selon les pompiers, ces nouvelles évacuations préventives portent à 16 200 » le nombre et vacanciers qui ont dû plier bagages en urgence depuis mardi. A La Teste-de-Buch, la situation se dégrade. Le feu est arrivé à la mer et se dirige vers le sud », poursuit dans un second tweet la préfecture, qui appelle à être extrêmement prudent ». Dans ce secteur, 3 900 hectares » de forêts sont partis en fumée. De gros moyens sont en train d’être déployés sur le secteur. Le feu ne devrait toutefois pas atteindre le département des Landes, car le vent devrait tourner vers l’ouest et le nord », signale à l’Agence France-Presse AFP le lieutenant-colonel Arnaud Mendousse. Les prochaines heures s’annoncent comme les plus difficiles » que devront affronter les soldats du feu depuis le début des incendies. Le feu est très, très virulent. Les conditions météorologiques sont extrêmes la température, le vent, l’hygrométrie [la quantité relative d’eau présente dans un gaz] tous les paramètres sont les pires possibles », rappelle le porte-parole des pompiers, qui se dit pessimiste ». Samedi soir, le sous-préfet d’Arcachon, Ronan Léaustic, avait signalé à la presse la présence de reprises un peu partout sur l’ensemble du périmètre, à cause du vent », ajoutant On sauvegarde le terrain pin par pin. » Dans l’après-midi, une opération sécurisée par les forces de l’ordre, permettant aux habitants de Cazaux de récupérer et de nourrir leurs animaux », a débuté avant d’être interrompue en raison d’ une reprise de feu qui a été stabilisée ». Elle a ensuite pu reprendre. Depuis la début des incendies girondins, la surface totale partie en fumée représente la superficie de Paris, soit 105 km2 », selon l’ingénieur spécialiste du traitement de données informatiques, Guillaume Rozier, contacté par l’AFP. Sur l’ensemble des deux fronts, 1 200 soldats du feu sont mobilisés, appuyés par des bombardiers d’eau trois avions Canadair et deux Dash. A ce sujet, un syndicat de pilotes de l’aviation civile, à la lutte contre les feux de forêts en Gironde, a demandé dimanche plus d’avions et de personnel disponibles, tandis que la Sécurité civile reconnaissait, de son côté, une situation tendue », mais évoquait l’augmentation à venir des moyens matériels et humains. De même, de nombreux pompiers venus de toute la France sont arrivés dimanche en renfort, notamment dans les casernes de la métropole girondine, pour permettre aux sapeurs-pompiers formés aux feux de forêts de rejoindre le reste des troupes sur place. Jeudi, la vigilance feux de forêt » était montée d’un cran en Gironde, passant en rouge échelle 4/5, comme dans le département voisin des Landes depuis vendredi matin. Ces feux, qui n’ont pas fait de victime, se sont déclenchés mardi, au début de la vague de chaleur qui touche la France, principalement dans l’Ouest et le Sud, où les maximales resteront très élevées jusqu’en début de semaine prochaine, avec des valeurs comprises entre 35 °C et 40 °C, selon Météo-France. Dimanche, la Gironde a été placée en vigilance rouge canicule » par l’institut météorologique. p1glB.
avion utilisé pour éteindre les feux de forêt
